签到天数: 365 天 连续签到: 3 天 [LV.9]以坛为家II
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发表于 2012-10-19 11:18:59
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建议:
1、整条毕塬路有一辆直通车。
目前毕塬路东起三普,西至吴家堡十字没有一辆直通车。而整条毕塬路有11路、15路、23路和28路,这四条公交车在毕塬路依次行驶的站点分别是铁二局十字--钢管厂、吴家堡十字--铁二十局十字、联盟三路北口--铁二十局十字、铁二十局十字--迎宾大道南口。这种路线设置使毕塬路沿线的企事业单位及城中村的数万名群众出行不便。
建议设立环城公交线路。南至世纪大道,北至文林路或毕塬路,西至秦皇路或彩虹一路,东至朝阳一路或东风路或者朝阳六路。
2、加强街道绿化、美化的管理。
绿化方面:沿街的绿化带内烟头、食品包装袋等废弃物太多,影响绿化环境。比如毕塬路一带由铁二十局十字至吴家堡十字路北的绿化带内,各种杂物太多,而且修剪、补栽几乎谈不上。
许多行道树、景观树因人为等原因导致枯死被砍伐后,补栽不及时,留有很多树桩。比如毕塬路、联盟二路、惠民路等。有的留有植树的位置,多年未经行种植。比如爱民路等。
管理跟不上:为了迎接创卫,相关部门在包括毕塬路等多条路段的行道树的树坑周围种植了草皮,花费了大量的人力、物力、财力,可是现在看到的是成活率不足5%。如果像渭阳路绿化那样护理,咸阳的整个绿化水平会提高一大步。许多时候是,有人种植,无人管理。
3、存车费的问题。
这个问题反映了多次,未得到解决。目前,很多地方电动车存车费2元,甚至包括有些小区也是这样收费,如国润翠湖、东风路的都湖公寓。而小轿车的无论是车辆价值还是占地面积,都远远高于电动车,停车费才3元。应该将电动车的车费降至1.0--1.5之间。 自行车的收费是1元,降至0.5元较为合理。
4、公交车刷卡的问题。
这也是市民强烈反应的问题之一。目前的刷卡几乎形同虚设,用的人非常少。我经常乘15路、23路、11路,从没碰到过有人刷卡。 既然要西咸一体化,建议将公交卡与西安进行联网,在西安、咸阳都可以通用,实现“一卡游西咸”的美好愿望。 |
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