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咸阳又一跨渭河大桥进行规划选址!

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咸阳又有跨渭河大桥进行规划选址

8月4日上午,市长冷劲松实地踏勘跨渭河大桥项目规划选址,并专题研究咸阳桥拓宽改造项目规划设计方案。他强调,要科学布局建设跨渭河大桥,畅通城市交通,促进与西安交通基础设施互联互通,推动西安—咸阳一体化取得新突破。

冷劲松一行沿渭河两岸,边走边看边交流,先后在高科五路、高科三路、西兴高速和彩虹一路等重点部位,听取拟规划跨渭河大桥选址、设计方案等情况汇报,根据现有跨渭河大桥位置、间距、通车等情况,对拟规划建设桥梁的可行性、必要性进行深入分析研判。


在听取咸阳桥拓宽改造项目汇报及与会人员发言后,冷劲松强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于黄河流域生态保护和高质量发展的重要论述,统筹考虑行洪安全、路网畅通、生态环境、建设工期等因素,实现经济效益、社会效益、生态效益相统一。要用足用好西安—咸阳一体化、西安都市圈建设机遇,以建设跨渭河大桥为抓手,推动基础设施联通,促进两市联动融合发展,加快建设秦创原科技成果转化先行区。要加强沟通衔接,积极向黄委会汇报,主动征求西安交大的意见建议,加强与省级部门及西咸新区沟通衔接,及时完善建设方案。要坚持科学规划、超前设计,融合历史元素、文化元素、城市元素、时尚元素,优化路网衔接,把跨渭河大桥建设成为功能完备、特色鲜明的城市新名片。

咸阳北大门及重点项目建设消息

8月3日,副市长李忠平带领市自然资源局、市住建局、市城管执法局、市交通运输局等部门负责同志到城区,调研咸阳“北大门”建设及重点项目建设工作。

李忠平来到秦皇北路、咸北大道、福银高速咸阳北出口,通过实地查看、听取汇报等方式,详细了解“北大门”建设推进情况。他强调,北大门区域是连接主城区和经开区的重要门户区域,各相关部门要进一步提高思想认识,围绕加快推进西安—咸阳一体化建设,深度思考主城区与经开区的道路连接发展规划,强化顶层设计,坚持规划引领,加快组织实施,完善交通路网体系及区域功能配套,全力推进“北大门”建设。

地铁一号线三期最新进展
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8月2日,西安地铁1号线三期工程秦都站—宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段,标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成,同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。

西安地铁1号线三期工程秦都站—宝泉路站区间长约672米,隧道顶覆土18.2米~21.1米,线间距17.0米~19.27米,盾构结构位于水位线以下。根据地铁线路设计要求,该区间盾构需要在黄土地区连续下穿高铁无砟道床路基段、陇海线、咸阳西货场。穿越过程中既要保证盾构正常推进,又不能对高铁线路造成扰动,对盾构施工要求极高,属国内首例,是全线的控制性工程和重难点工程。

针对这一技术难题,市轨道集团与参建单位中国电建联合西安铁路局专门成立工作专班,先后邀请30余位国内权威专家对设计方案和施工方案反复论证,积极开展技术攻关。

截至目前,全线7座车站主体结构全部封顶;7个盾构区间其中6个已双线贯通,剩余1个正在掘进;全线铺轨工程已完成约36%,站后单位已全部进场,正在组织有序施工。另外,目前,地铁1号线三期多个站点道路恢复工程中标候选人公示,沿线道路恢复应该也快了。

世纪大道东段提升改造预计明年6月完工

世纪大道东段提升改造项目备受大家关注。近日,改造工程传来好消息!
近日,网友询问:世纪大道东段提升改造何时完工?
目前,官方最新回复预计2023年6月完工,完成后将是双向八车道。

周五的天总是格外的难熬
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