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昨日上午，西安咸阳国际机场,T3航站楼落成暨西安北客站——机场铁路项目机场站工程开工仪式举行。
省长赵正永，省委常委、常务副省长娄勤俭及姜锋、陈俊锋等市上领导出席开工仪式。
赵正永宣布铁路项目机场站工程开工。
该航站楼建成投产后，年旅客量可达4500至5000万人次。而铁路项目建成后，将实现机场、空港新城、秦汉新城、西安市区的航空、轨道交通无缝对接。
楼内商业区1.2万平方米
西安咸阳国际机场二期扩建工程，是我省和国家民航局确定的“十一五”重点建设项目。2008年12月，该工程正式开工，项目总投资100亿元。其中，T3航站楼是本期扩建工程的核心项目，建筑面积达30多万平米。T3航站楼共设计安装登机桥26部，楼内设计安装了全自动行李分拣系统、离港系统、航班显示等30多个旅客服务系统，实现了生产、调度、应急处理的综合智能化管理。其中，行李分拣系统采用全球最先进的设计理念和处理设备。
楼内还设有1.2万平米集中商业区和1.1万平米贵宾服务区。
该航站楼建成投产后，机场整体保障能力可提升至年旅客吞吐量4500万~5000万人次，为打造“中国中心门户枢纽”、促进陕西外向型经济发展提供重要保障。
“T3航站楼的落成和第二跑道的建成，使西安咸阳国际机场，成为国内为数不多的拥有三座航站楼、两条跑道的大型骨干机场。”娄勤俭在仪式上致辞时说。
开行列车15对
为促进西咸国际机场、西咸新区空港新城、秦汉新城与西安市区旅客的快速交流，我省将建设西安北客站至机场铁路项目，用27.3公里的铁路项目实现航空与轨道交通的无缝对接。这意味着，4年后，西安市民可通过轨道交通去机场。北客站——机场铁路线，全线起于西安北客站，经西咸新区秦汉新城、空港新城，止于西咸机场，估算投资90.34亿元，建设工期4年。铁路项目沿途设北客站（与西安地铁2号线换乘）、尚苑路（与西安地铁4号线换乘）、马坊、秦汉商务区、长陵、底张、空港新城、机场东、机场站共9座车站，1处车辆段。
其中，机场站工程，位于T3和T2航站楼之间，为地下二层结构。负一层为站厅层，负二层为站台层，总建筑面积1.34万平方米。
线路设计高峰小时：开行列车15对，设计时速100公里，运行间隔4分钟，单向客运能力可达1.29万人次。初期按6至10分钟间隔组织运行。本报记者蒲晓旭 |
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发表于 2011-12-30 09:58:00
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