停车收费“时限令”成摆设 生“包夜费”行业潜规

帝王将相

停车收费“时限令”成摆设 生“包夜费”行业潜规

来源： 华商网

　

　　华商网讯 (记者 蔡珂)日前，本网报道的有关机动车辆收费“时限令”的新闻引起了不少网友的关注，据西安机动车辆停放中心管理条例，公共车位的正式收费时段为8:00-22:00。但通过随后的相关问卷调查，记者发现有近九成的车主并不清楚规定，而更为遗憾的是，即使面对收费员的违规行为，还是有26%的人还是选择了默许，担心拒交后车辆停放存在安全隐患。
　
　　到底是什么原因助长了这种违规收费的市场，而在车主与收费员中，又都存在着什么的故事?带着这样的问题记者以车主身份随机走访了西安的几处大型停车场，发现多家停车场的“包夜费”让停放中心的收费“时限令”变成了一纸空文。
　
【规定】：西安停车收费确有“时限令” 明年或将“刷卡停车”
【个案】：“夏利哥”自曝雷囧停车经历 引发“预收费”大讨论
【评论】：解读西安停车收费四大乱象 承包压力催生行业潜规

　　东大街一处公共停车场：
　
　　时间：21:10
　　过夜费：十元
　　记者来到位于东大街西北影院附近的一处停车场，夜幕降临，这里的车位明显比白天要多一些，
　　记者：师傅，停车多钱一小时?有票没?
　　收费员：3块一小时，5块不计时，有票。
　　记者：票能报销不?
　　收费员：没问题，是咱停放服务中心统一派发的正规票据。
　　记者：如果要是今晚在这过夜呢?
　　收费员：过夜十元钱。
　　记者：咱服务中心不是有收费时段的服务规定么，十点以后不收费的。
　　收费员：是有规定，不过你停车过夜如果没有缴费，出了什么问题，我可不负责。
　　记者：如果我交了过夜费，车被划了或者东西丢了，你们可以负责么?
　　收费员：放心，我不在，还有摄像头呢监控呢，丢不了。
　　但当记者继续追问关于包夜费的问题，该收费员显得有些不耐烦，但始终没有正面回答。
　

　　西大街一处公共停车场：
　
　　时间：21:30
　　过夜费：十元
　　记者来到位于西大街鼓楼的一处停车场。因为临近回民街的缘故，这里停放的车辆明显多一些。
　　记者：师傅，停车多钱一小时?
　　收费员：快下班了，3块一小时，不要票2块。5块不计时。
　　记者：过夜的话，还需要加费么?
　　收费员：十元钱。
　　记者：看你这停了不少车，月入大概多少钱?
　　收费员：唉，都是挣个辛苦钱，每月还要给中心缴费，我就上个晚班，从下午6点到晚上这会，一月也就个两千多块。就这，有些车主还爱给不爱的，最怕那种，说停一会就走的，结果停了一晚上的。
　　记者：不是有收费时段的规定么，晚22点到次日的早8点是不收费的么?
　　收费员：这规定我知道，但我们确实不怎么挣钱，你把车停这安全你尽管放心，有摄像头呢。
　

　　西稍门外人人乐公共停车场：　
　　时间：21:40　　过夜费：十元
　　票据：公共停放服务中心正规票据　　在西安市区内分布着像华润万家、沃尔玛、人人乐、易初莲花等大型购物超市，然而超市的车辆停放标准却也是五花八门，像桃园路的华润万家拥有数量众多且全时段免费的公共车位，也算是西安为数不多的免费公共车位，像唐延路的易初莲花，停车免费得前提是必须在超市内消费50块以上，凭借购物小票免费停车。此次记者随机走访了西门人人乐超市，也是自成一派。
　　记者：停车咋收费呢?　　收费员：看你停多久了，你要停一会，也按一小时，收你3块。5块两小时。
　　记者：有票么?　　收费员：咱可是正规票据啊。
　　记者：你这收费到几点啊?　　收费员：从早上八点到晚上十一点半。
　　记者：这就你一个收费员么?　　收费员：这个点一共四个人收费，我是上一天休三天，一月拿到手里的也就一两千块钱。
　　记者：那如果包夜的话呢?　　收费员：包夜的话是十元钱。
　　记者：那安全怎么保证呢?　　收费员：这都有摄像头呢，如果你嫌贵可以停到路边去，那不要钱，不过刮了蹭了，也就不是几块钱的事情了。
　
　　土门二环立交下的市政昼夜停车场：　
　　时间：22:20　　过夜费：25元
　　票据：企事业的正规票据　　记者发现，在西二环路段以下也同样分布着一些公共停车场，记者随机走访了其中之一，而在这里停车过夜确实价格不菲。
　　记者：师傅，请问这停车多钱一小时?有票没?　　收费员：2.5一小时，按小时收费。
　　记者：过夜的话多少钱?　　收费员：就是按小时收费，停十个小时就是25元。
　　记者：这是固定价格?　　收费员：物价局原来还给我们这调整过一次价格，以前还4块一小时呢。如果你想图便宜，前面有个酒店的便宜，15元包夜。
　　记者：有票么?　　收费员：我们这都是正规发票。
　　记者随后发现收费员出示的票据，是企事业单位派发的白色方形票据，有二、三、四元三种不同的面额，虽然收费员强调停车费用昂贵，但在该处停车场内基本上都把车位停的满满当当的。　　在随机抽样停车位的调查访问中，记者发现目前收费员的管理存在以下两点问题：第一：车位收费员人数数量不一，虽然《站点协议书》详细规定收费人员情况，可为了能实现车位收费利益最大化，同一地点的收费员人数从一名到数名不等，直接问题会导致管理混乱;第二：只收费难保管，虽然会收取诸如“包夜费”这样的费用，但收费人员不在现场的保管，被问及存在安全隐患时，总拿治安摄像头这些公共设施进行搪塞。