西安至咸阳将建6.22公里地铁

渭阳路路长

西安至咸阳将建6.22公里地铁

西安地铁1号线二期(西安至咸阳)工程，近期正在进行“环境影响评价公众参与第二次公示”。从公示中可以看出，这条地铁线路从正在运行的地铁1号线后卫寨站出发，终点在位于咸阳的森林公园站，全程约6.22公里，共有4站。该线开工时间尚未定。
1号线二期沿世纪大道布设
地铁1号线二期工程主方向为东西向，西起森林公园，东至后卫寨站，是2009年《西安市城市快速轨道交通建设规划调整(2006～2016)》中增加建设的一条线路。
该工程主要位于西咸新区沣东新城内，不但承担沣东新城市民出行交流、沿线居民出行的快速通道作用，而且能够引导和带动新区的开发建设，促进西咸经济一体化发展，引导城区人口和城市功能向新区疏散，提升西安国际化大都市的影响力。
建设该工程是构建西安、咸阳之间的便捷快速的公共交通通道，提升区域性交通枢纽配套能力，满足城市交通快速发展的需要，对西安、咸阳两市的城市发展起导向作用。未来建成后，西安到咸阳将新添一条快捷地铁通道。
地铁1号线二期工程全长6.22km，均为地下线，大致沿世纪大道布设，共设4座车站，分别为世纪大道、上林路、沣东路、森林公园。该工程利用已建成的一号线一期工程环城西苑主变电站供电，不另设主变电站。
环评报告认为“工程可行”
近日，西安地铁官方网站(www.xametro.gov.cn)对该工程的环境影响评价进行了第二次公示，并接受受项目影响和关注工程建设的人士提出意见。公众在公示期间(11月7日前)可以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交电子或书面意见。详情可咨询029-89615032。
据悉，地铁项目是一项投资高、施工期长、规模大、影响区域范围广的工程，施工期各阶段的持续时间差异较大，工作内容不同，产生的环境影响范围、程度、方式、时间不同。其中，车站、区间等的土建施工持续时间长，施工土方量大，投入的材料、人员、施工机械数量多，对交通干扰较大，是施工期环境影响较大的时段。运营期主要环境影响为列车运营产生的振动影响，风亭和冷却塔产生的噪声影响，而车站在运营期对环境的影响相对较小。
环评报告给出了“预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点”，包括合理安排施工时间、运输车辆尽可能远离居民区、施工场界修建围挡、设置集水沉砂池、散装材料密闭封存、污水无害化处理等。
环评报告认为：该工程选线合理;线路均采用地下形式，减少了拆迁和占地数量，体现了环保原则;缓解地面交通拥堵现象，减少大气污染和噪声污染，工程建设具有环境合理性，工程社会效益和环境效益显著。在认真落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后，工程建设对环境的不利影响可得到有效缓解和控制，工程无重大环境制约因素，从环境保护角度，项目建设可行。
华商记者 王卫平
来源：华商报

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