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咸阳过街天桥调查报告!今年还将新建改建12座!

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发表于 21-3-12 17:54:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
有人说
判断一个城市的交通情况
就要看它的人车分流程度
生活在咸阳
你平时过马路会选择过街天桥吗?

现有8座过街天桥  今年还将新建改建12座
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咸阳现有过街天桥8座。分别是人民路彩虹天桥、渭阳路215天桥、电影院十字南侧天桥、人民路渭城中学天桥、迎宾大道与二0二研究所天桥、西咸大道启迪天桥、沈平路铁干院天桥、人民路二厂天桥。



今年两会工作报告中提到,2021年,咸阳将新建8座过街天桥,改建4座。

天桥的数量越来越多,但是行人对天桥的使用率,却实在不怎么高。

渭城中学天桥地处人民路,对面就是国棉一厂生活区,该路段人流量非常大,但是选择走天桥的人却较少。尤其到了高峰期,国棉一厂门前斑马线常常因礼让行人造成堵车。往东不远处的过街天桥,此时就显得有些有心无力。

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铁干院人行天桥

同样是在学校门口的启迪天桥,利用率也很低,纵使在中午放学高峰期,行人和学生也大多选择更方便的红绿灯斑马线过马路。
学校附近设立过街天桥,本是好意,但如何引导行人及学生通过过街天桥安全通行,值得思考。

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中午12点,启迪天桥偶有人通过,大部分人选择通过红绿灯路口的斑马线通行

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人烟稀少的启迪天桥,部分地面破损严重

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启迪天桥一角,垃圾遍地

这些过街天桥中,使用率最高的应属电影院十字乐育南路过街天桥了。


电影院十字

究其原因,一来,此天桥位于商业中心,人流量大。二来,电影院十字路口周围做了一定程度围挡,也未设置斑马线供通行,行人不能直接从人行道穿过机动车道过马路。因此大多数人会自觉地选择过街天桥,既能欣赏四周美景,短暂休憩,通行也更加安全。

天桥安全美观,为何行人不愿走?
图片

过街天桥是城市中协助行人穿过道路的一种建筑,修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离,保证交通的通畅和行人的安全。
纵观现有的8座天桥,似乎有些落寞。

01
天桥与斑马线同时存在,天桥竞争力弱


人都有惰性,会本能地选择捷径,过街天桥与横穿马路二者的便捷性和用时差距越小,人们选择过街天桥的意愿越强。
现有的天桥,大多都与斑马线并存,且部分天桥未设置无障碍通道,自行车、婴儿车和行为障碍人士无法通行。
如何能合理提升,引导行人走天桥,提高天桥使用率,值得思考。


02
行人不习惯走过街天桥


人民广场和七厂十字两处下穿隧道的使用率是非常高的,但是为什么过街天桥就不行了?因为这两处,只能通过地下通道过马路,多年以来,人们已经养成了从地下通道穿行的习惯。
之前嘉惠与新华大厦中间护栏留有缺口的时候,也有很多人选择横穿马路,后来完全封闭,现在大家已经习惯了走这两处地下通道。

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人民路


建天桥都需要考虑哪些因素

天桥的存在是为了人车分流,提高交通效率,提高行人通行安全系数。
在一定程度上,天桥的数量和规格是随着城市的发展而增加和提升的。城市越发达,天桥的数量越多,功能越强大。咸阳天桥的改建和数量的增加,也代表着咸阳在不断发展提升。
建天桥,既要考虑位置因素,根据人流量,地形可塑性,周围交通情况,还要考虑到无障碍通道等问题。
早在2019年底,相关规划提到,在人民路与团结路西侧,秦皇路与玉泉东路南北侧,渭阳路与秦皇北路,文林路财经学院等处将建天桥。
相信咸阳的天桥将会更加深入我们的生活,保障行人安全,提高通行速度。



每当路过拥堵路段
你是否又在抱怨
这里这么堵,为什么不能建个天桥?
有天桥行人为什么不走?
尤其在礼让行人大力推行后
本就拥堵的路段要因礼让行人频繁停下
过街天桥显得尤为重要
你觉得哪些地方需要建天桥
如何提高天桥使用率
评论区等你~

周五的天总是格外的难熬
     

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发表于 21-3-16 14:16:40 | 显示全部楼层
经济发展真快速呀
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发表于 21-4-12 12:53:28 手机发帖 | 显示全部楼层
人之所以爱走隧道,不走天桥,是因为起步一个是往下很舒服,一个是上台阶感觉很难,第一念想当然往下走
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