小鱼 发表于 2023-2-24 17:47:58

为缓解交通拥堵,咸阳城区交通信号灯优化!

为缓解城市交通拥堵,市公安局交警支队近期针对市城区道路交通流量变化,组织专业人员对市城区各重点路口的交通流量进行数据采集分析,征求一线执勤民警和部分市民意见,全面展开了道路交通信号灯配时排查优化工作。


信号灯配时优化工作按照“绿灯时间跟着流量走”原则,依据交通流量进一步细化时段,将全天配时时段划分为早高峰、早平峰、午平峰、午高峰、白天平峰、晚高峰、晚平峰、夜间低峰等不同时段,分别制定不同配时方案。交通高峰期 “外截内疏、缓进快出”、平峰期“绿波提速,干线协调”的优化思路,合理压降信号配时周期,减少车辆排队等待时间,均衡路网交通流量,提升路口通行效率。


目前,已经完成了彩虹一路、咸通路、人民路、渭阳路等主干道35个路口信号优化。其中,在彩虹一路、咸通路、人民路、渭阳路、秦皇路、玉泉路等根据路网特点,依据交通流量,分时段分路段实现了绿波通行。其中:


夜间(22:00至次日6:40分),在以下道路实行双向绿波通行:彩虹一路、咸通路、人民路、渭阳路、秦皇路、玉泉路,驾驶人按照建议的安全行驶速度(40公里/小时)可实现不停车,减少行车延误。
图1 夜间时段绿路分布图表1 夜间绿波路段详细表
平峰期,依据交通流量和路网结构,实行干线协调控制分段绿波通行和自适应协调控制模式。


绿波路段:人民路分段绿波(分思源路至乐育路、乐育路至东风路两个路段,分段绿波通行,双向停车减少至1次)、咸通路(文林路至滨河路段)绿波通行、渭阳路(彩虹一路至思源路段,分段绿波,双向停车减少至2次)、彩虹一路段(玉泉路至中华路段,分段绿波,双向停车减少至2次)、玉泉路(泉北三巷至邮政局十字,双向停车减少至2次)。
图2 平峰时段绿路分布图

自适应控制路段:在新兴路(毕塬路—民生路)、东风路(文汇路至文林路段),试行信号控制自适应协调。根据交通流量变化,信号控制机自动调整信号灯配时,“简单来说就是车流量大时绿灯时间长,车流量小时绿灯时间短”,尽可能提高通行效率。
图3 自适应协调优化路段

依据高德地图数据平台显示城区拥堵系数,优化前拥堵指数为1.42,优化后拥堵指数为1.38,环比下降0.04。
图4 平峰期第三方数据对比(绿线代表优化后平峰期,灰线代表优化前平峰期)

高峰期,以保障中心城区拥而不堵为目标,实行“缓进快出、外截内疏”控制策略,让原本集中于某个路口的车流均衡的分布于沿线路段,减少中心城区的交通压力;对于中心城区的车辆,则让其快速地往外围路口疏散,从而形成外紧内松、均衡分布的道路通行环境,达到缓解中心城区交通拥堵的目的。


目前,已采取压缩信号配时周期、相邻路口联动等措施,初步优化了七厂十字、邮政局十字、吴家堡十字、二号桥十字、防洪渠十字等重点路口信号配时。


高德地图数据平台显示咸阳市拥堵系数,优化前早高峰拥堵指数为2.42,优化后拥堵指数为1.84,环比下降0.58。优化前晚高峰拥堵指数为2.14,优化后拥堵指数平均为1.83,环比下降0.31。
图5 高峰期第三方数据对比



(绿线代表优化后高峰期,灰线代表优化前高峰期)


(ps:以上数据来源于高德地图。城市拥堵指数还与道路施工、交通组织变化、机动车保有量等因素有关,交通信号优化是缓解城市拥堵的重要手段之一)


表2 高峰重点路口优化后相位配时表


下一步,交警部门将持续跟踪道路交通流量动态变化,立足实际,分秒必争继续推进交通信号灯配时排查优化工作,定期通报信号调优工作进展,努力为广大市民出行创造安全畅通的道路交通环境。同时,也欢迎广大市民对市城区缓堵保畅工作积极建言献策。市民意见建议可通过电子邮件发送至zxk33556065@163.com,或通过纸质信件寄送至“玉泉西路二号咸阳市公安局交警支队秩序科”(信封上注明“治堵建议”)提交意见与建议。



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